柴油机消防泵的冷却系统多久更换一次冷却液？

一、通用更换周期（按冷却液类型划分）

二、特殊场景下的周期调整（缩短更换时间）

1. 恶劣环境使用：
   • 长期在高温（环境温度≥35℃）、多尘、潮湿或腐蚀性气体环境运行，更换周期缩短 30%-50%（如长效冷却液调整为 12-18 个月）；
   • 冷却系统曾出现渗漏、补水频繁（混入自来水或不同类型冷却液），需在修复后 6 个月内更换全部冷却液，避免添加剂失效。
2. 低温环境适配：
   • 冬季环境温度≤-10℃，若冷却液冰点未达标（需低于当地最低温 5-10℃），需立即更换对应冰点的长效冷却液，不可仅添加自来水或不同型号冷却液。

三、关键检查节点（未到周期也需定期检测）

1. 每 3 个月：检查冷却液液位（膨胀水箱刻度在 “MAX” 与 “MIN” 之间），观察颜色（正常为红色、绿色或蓝色，若变浑浊、发黑或出现絮状物，需提前更换）；
2. 每 6 个月：用冰点仪检测冷却液冰点（确保符合环境温度要求），用 PH 试纸检测酸碱度（正常 PH 值 7.5-10.5，低于 7.5 说明添加剂失效，需更换）；
3. 每次应急启动或定期测试后：检查冷却液有无泄漏、散热器有无堵塞，若有异常修复后，需补充同型号冷却液，必要时提前更换。

四、更换注意事项

1. 必须使用与发动机匹配的冷却液类型（如柴油机专用长效防冻冷却液），禁止混用不同品牌、不同类型冷却液（易产生沉淀、腐蚀部件）；
2. 更换时需在发动机冷却后进行，排尽旧冷却液（包括缸体、散热器、膨胀水箱内残留），必要时用清水冲洗冷却系统，晾干后再加入新冷却液；
3. 加注后启动发动机怠速 3-5 分钟，排出冷却系统内空气（避免气堵导致散热不良），再补充冷却液至标准液位。